5.0tpi/700r/10bolt lukko. Aito Z28 eli nopea ohjaus, 4*levyjarrut jne. Eli ei mikään "tarroitettu RS". Alusta uusittu täysin jokunen vuosi sitten täysin. Iskarit, jouset, nivelet, puslat jne. Samoin lattiakaukalot vaihdettu ja ammattilaisen hitsaamat. Kone, laatikko ja perä ok, ihan hyvin vääntää. Menee suht pienellä, laskettu tankkausten välillä n. 10L/100km. Kaikki muut mittarit paitsi pensa pelaa. Vakkari ja sähkölasit toimii. Flektin anturi alavesiletkussa, herkes toimimasta 2019 kesällä. Flekti ohjautuu nyt ajovalojen katkaisimesta väliaikaisesti.

Huollettu viimeksi 2021, Öljyt ja tulpat silloin vaihdettu. Leima kylmeni -21. Piti viime talvena korjata takakaaret ja ylimaalata. Jäi tekemättä ja nyt puskee työt ja seuraava tutkinto niskaan joten seisoo turhaan tallissa. Kokonaiset takakyljet on hankittu. Toinen "uusi tuotanto" eli lerppa, toinen vanhan liiton peltiä joskin pintaruosteessa. Muuten pellit ok poislukien vanhojen kittien halkeilut. Eli vaatii läpikäynnin koko koppaan.

Pientä näpräämistä tämän lisäksi, katsastukseen vaikuttanee rekisterikilven valot joissa on linssit haurastunut rikki.

Ollut itselläni vuodesta 2019 jonka aikana seisonut suurimman osan aikaa +20 asteisessa tallissa Ja siellä on nytkin.

Museorekisteröity joten kannattaa hoitaa pinta kuosiin ja hakea 4 vuoden leima. Halpa ylläpitää, ei autoveroa ja itselläni arvokasko n. 200€/V.

Vaihdossa ehkä joku vanha farkku, ei tartte olla USA. Mieluiten suora myynti.